Pourquoi construit-on des ponts en arc plutôt qu'avec des planches horizontales ? Étude par éléments finis (FEniCSx) de la flèche et des sollicitations d'un pont en bois en fonction de la cambrure c.
Mécanique
Projet 5 – Mécanique BookLabThéorie. Simulation. Validation. I) Partie théorique 1) Contexte et problématique L'étude de la concentration de contraintes au voisinage d'une discontinuité géométrique est un enjeu majeur de la mécanique de la rupture et du dimensionnement des structures. Le problème considéré porte sur une plaque
Projet 4 – Mécanique BookLabThéorie. Simulation. Validation. I) Partie théorique 1) Contexte et problématique L’étude de la conduction thermique stationnaire constitue un pilier de la physique thermique, reposant historiquement sur les travaux de Joseph Fourier publiés en 1822. L'objectif de cette analyse est de déterminer le champ de
I) Partie théorique 1) Contexte et problématique L’ingénierie moderne exige de plus en plus de flexibilité dans la résolution de problèmes classiques de résistance des matériaux. L’objectif de ce projet est de transformer l'analyse théorique de flexion de poutres en un outil polyvalent capable de traiter
Projet 3 – Mécanique BookLabThéorie. Simulation. Validation. I) Partie théorique 1) Contexte et problématique L’étude de la poutre en console, ou cantilever, constitue l'un des problèmes les plus emblématiques de la mécanique des structures. Ses origines remontent à 1638, lorsque Galilée proposa, dans son ouvrage Discours concernant deux
Projet 2 – Mécanique BookLabThéorie. Simulation. Validation. I) Partie théorique 1) Contexte et problématique Cette étude porte sur l’analyse mécanique d’un arbre cylindrique de hauteur h et de rayon R, sollicité en torsion pure. L’objectif principal est de déterminer l’état de contraintes internes et les déformations résultantes
Projet 1 – Mécanique BookLabThéorie. Simulation. Validation. I) Partie théorique 1) Contexte et problématique Cette étude porte sur le comportement mécanique d'un cylindre vertical soumis à l'action de son propre poids. L'objectif principal est de déterminer les champs de contraintes et de déplacements